【懂车之道 到店实拍】在欧洲旅行车由于兼顾轿车驾驶性能、操控性能、舒适性，以及能够装深受欧洲人的喜欢，为此欧洲人喜欢买旅行车的是比较多。国内旅行车则被称“瓦罐”居多，不过国人对这“瓦罐”接受度不高，德系车企多年来陆续带来数款“瓦罐”进入中国市场，最后销量都是比较惨淡，匆忙收场。

而新势力蔚来也在思考什么样的“瓦罐”才适合国人呢？带来了蔚来ET5旅行版，定位一台中型车的“瓦罐”且带电，可以说重新构建的新“瓦罐”。

最近刚好我们到店实拍，蔚来ET5旅行版，刚上市不久，售价区间为29.80-35.60万元，共推出2款配置车型，采用电池租用方案，则需22.80万元，电池月费则为980/1680元每月。ET5旅行版是全球首款智能纯电旅行车，提供10款外观颜色+6款内饰颜色。

(资料图)

外观上，ET5旅行版是基于现款车型蔚来ET5轿车打造而来，新车整体也是显得很时尚前卫，新车采用了分体式大灯，狭长造型的日间行车灯，在引擎盖下沿处更是镶嵌着蔚来的LOGO，新车也是采用了封闭格栅，下格栅为扁平的梯形进气口，前唇比较的扁平，让整车看起来要更加的运动。车顶上安装激光雷达和多个摄像头。

来到车身侧面，偏向运动，车窗相对的狭长，车窗周围采用环镀铬条加以装饰，俯冲式的腰线设计，让整车看起来要更加的运动，前后配备无框车门，采用隐藏式门把手，充电口位于左后轮上方位置。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4790/1960/1499mm，轴距为2888mm。另外其还提供5种轮圈样式的选择，轮圈尺寸分别为19英寸和20英寸。

新车尾部，顶部配备时下流行的高扰流板，尾窗具有一定的倾斜度，配备后雨刮器，尾灯采用时下流行的贯穿式尾灯，尾灯周围采用熏黑加以处理，尾部也是采用了多线条，让尾部看起来更加有层次感。

内饰方面，全系标配PanoCinema全景数字座舱，内饰整体很简约，新车提供了6款内饰颜色可以选择，其中科技黑Onyx Black、极速灰 Cool Grey、金沙米 Sand这三款颜色是不用额外收费，而苔原绿 Vetiver、电驭紫 Skyline Violet、琥珀橙 Terracotta这三款是要单独收费。

新车并没有采用怀挡设计，而是将档位设计在中央岛，而且把拨杆设计起来也是很精致，在主驾车门位置可以电控打开车门也可以机械打开车门。

全液晶仪表和中控屏，分别为10.2英寸和12.8英寸，10.2英寸数字仪表采用HDR高动态范围图像技术。中控屏上集合众多的APP和功能，在中控屏上方更是有NOMI，内部显示的图案也是很有趣。新车提供了5种基础模式分别是运动+ Sport+、运动 Sport、舒适 Comfort、节能 Eco、个性化 Individual，还有4种场景模式分别是雪地 Snow、拖挂 Trailer、沙地 Sand、湿地 Mud。

Aquila蔚来超感系统，布局灵感源于Aquila天鹰座，拥有33个高精度传感器，包括超远距高精度激光雷达、7个800万像素高清摄像头、4个300万像素环视摄像头、增强主驾感知、5个毫米波雷达、12个超声波传感器、几余高精度定位单元和V2X车路协同感知;实现融合感知，定义了量产车自动驾驶感知系统的全新标准。

坐到后排，整个后排空间很宽敞，无论是腿部空间还是头部空间都是很充裕，坐垫比较柔软，配备全景天窗，使得车内变得更加的通透。

动力方面，搭载前150kW感应/异步电机、后210kW永磁/同步电机，系统总功率为360kW。电池方面，提供75kWh/100kWh容量。

小编有话说：

ET5旅行版是一台科技感很强的车型，有着高颜值、空间够大、并且续航也是足够长，再加上蔚来布局的换电站，可以说“瓦罐”ET5旅行版可以带车主去到更远的远方。新车市场表现，我们拭目以待，不过要清楚的是，它属于小众市场。至于新车的动态感受，后面拿车给大家试驾，想要了解更多新车，欢迎留言互动。（图/文/摄：懂车之道 王亮 编辑）

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